Küresel havacılık ve savunma sektörü, 2025’te yakaladığı güçlü momentumun ardından 2026 yılında da büyümesini sürdürmeye hazırlanıyor. Bernstein analizine göre, ticari havacılıkta talebin arzı aşması, sektör liderleri için elverişli koşullar yaratıyor.
Özellikle Boeing ve Airbus’ın teslimat gecikmeleri, 2030’a kadar sürecek bir arz-talep dengesizliğine işaret ediyor. Bu durum, üreticilerin uzun vadeli gelir ve nakit akışını destekliyor. Ayrıca, eski uçakların kullanım ömrünün uzaması ve yenileme oranlarının düşük kalması, motor satış sonrası hizmetleri açısından kârlılığı artıracak.
Boeing: Bernstein’ın 2026 için ABD’deki en iyi seçimi Boeing. Şirket, 737 ve 787 programlarındaki sorunları geride bırakarak savunma işini de toparladı. Bu iyileşmeler, 2027-2029 dönemi için serbest nakit akışını artıracak ve artan teslimatlar ile gelir büyümesine katkı sağlayacak. Boeing’in hedef fiyatı 267 dolardan 277 dolara yükseltildi. Son siparişler arasında Etiyopya Havayolları için dokuz adet 787-9 Dreamliner ve 11 adet 737 MAX bulunuyor.
Safran: Bernstein’ın Avrupa’daki favorisi Safran oldu. Firma, uzun vadeli satış sonrası döngüsü, savunmadaki güçlü pozisyonu ve iç pazar toparlanması ile dikkat çekiyor. Küresel uçak arzının sınırlı olması ve trafik artışı, satış sonrası hizmet gelirlerini destekleyecek. Safran’ın LEAP motorları beklenenden erken kâra katkı sağlayabilir. Bernstein, şirket için hedef fiyatı 380 avroya yükseltti ve orta vadeli tahminlerde iyimser bir görünüm sundu.