Dünya Bankası’nın İstanbul Boğazı’nı kapsayan İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi için 2 milyar dolarlık kredi onaylaması Türkiye’nin ulaştırma altyapısında yeni bir dönemin başlangıcı olarak değerlendirilirken söz konusu projenin hem şehir içi hem de uluslararası taşımacılık açısından stratejik bir önem taşıdığı ifade edildi ve bu finansman kararının çok taraflı kalkınma bankalarının ortaklaşa yürüttüğü toplam 6,75 milyar dolarlık finansman paketinin ilk önemli adımı olduğu belirtilirken projenin tamamlanması için gerekli kaynakların bu yapı üzerinden sağlanacağı aktarıldı ve İstanbul’un kuzey kesiminden geçecek şekilde planlanan demir yolu hattının yolcu ve yük taşımacılığını aynı anda destekleyecek şekilde tasarlandığı ifade edilirken hattın yıllık 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşıma kapasitesine ulaşmasının hedeflendiği vurgulandı ve bu yatırımın Türkiye’nin yabancı finansmanla gerçekleştirilecek en büyük demir yolu projesi olarak öne çıkmasının beklendiği kaydedildi.




